Тролейбусний маршрут №119 у Харкові: актуальна інформація

Тролейбусний маршрут 119 у Харкові став важливою артерією міського сполучення, що з’єднує віддалені райони міста з центром та аеропортом. Цей маршрут транспорту зазнав низки змін протягом останніх років, проте залишається одним із ключових для мешканців Харкова та гостей міста. У листопаді 2023 року відбулася перенумерація, і тепер маршрут працює під номером 58, хоча багато пасажирів досі звикли до попереднього позначення.

Історія маршруту та трансформації

Маршрут 119 спочатку функціонував як автобусний, забезпечуючи сполучення між проспектом Перемоги та Аеропортом. Під час повномасштабного вторгнення у травні 2022 року транспортна система Харкова зазнала значних втрат — було знищено велику частину комунального автобусного парку, зокрема автобусів Karsan. У зв’язку з цим міська влада прийняла рішення замінити автобусні маршрути 119, 267 та 304 на тролейбусні, використовуючи рухомий склад з автономним ходом.

З 16 травня 2022 року маршрут 119 почав обслуговуватися тролейбусами, що дозволило відновити важливе транспортне сполучення між східними районами міста та аеропортом. Завдяки тролейбусам з автономним ходом маршрут може функціонувати навіть на ділянках без контактної мережі.

У листопаді 2023 року міська рада Харкова провела перенумерацію тролейбусних маршрутів. Маршрут 119 отримав новий номер 58, під яким працює донині. Попри зміну нумерації, траса руху залишилася незмінною.

ПараметрЗначенняЧому це важливо?
МаршрутАеропорт — Вул. Наталії Ужвій (Північна Салтівка).З’єднує південь та північ міста через центр.
Тип транспортуТролейбуси з автономним ходом (PTS).Об’їжджає пошкоджені ділянки та діє без дротів.
Протяжність~25 км.Один із найдовших міських маршрутів у Харкові.
Час у дорозі~70–90 хвилин.Перетинає майже все місто.
Вартість проїзду0 грн (тимчасово безкоштовно).Станом на 2026 рік у Харкові діє безоплатний проїзд.

Опис маршруту та основні зупинки

Тролейбусний маршрут 58 (колишній 119) прямує від проспекту Перемоги до міжнародного аеропорту Харкова. Загальна протяжність маршруту становить близько 25 кілометрів, час в дорозі варіюється від 60 до 80 хвилин залежно від часу доби та дорожньої ситуації.

Зупинки у прямому напрямку (Проспект Перемоги → Аеропорт)

Маршрут транспорту починається від зупинки “Проспект Перемоги” та проходить через такі основні пункти:

  • Проспект Перемоги
  • Вулиця Сонячна
  • Вулиця Шкільна
  • 336-й мікрорайон
  • Проспект Людвіга Свободи
  • АТС-335
  • Станція метро “Олексіївська”
  • Вулиця Бєлогорська
  • Різдвяний собор
  • Інститут низьких температур
  • Станція метро “23 Серпня”
  • Вулиця Тобольська
  • Ботанічний сад
  • Вулиця Новгородська
  • Станція метро “Наукова”
  • Вулиця Данилевського
  • Проспект Правди
  • Станція метро “Держпром”
  • Станція метро “Університет”
  • Сад імені Тараса Шевченка
  • Оперний театр імені Лисенка
  • Майдан Конституції
  • Станція метро “Проспект Гагаріна”
  • Автовокзал
  • Вулиця Молочна
  • Вулиця Державінська
  • Вулиця Чугуївська
  • Вулиця Каштанова
  • Вулиця Зернова
  • Вулиця Ромашкіна
  • Вулиця Аерофлотська
  • Сімферопольське шосе
  • Аеропорт

Зупинки у зворотному напрямку

У зворотному напрямку тролейбус проходить тим самим маршрутом у зворотній послідовності, забезпечуючи зручне повернення для пасажирів з аеропорту до житлових районів та центру міста.

Розклад руху та інтервали

Розклад тролейбусного маршруту 58 побудований з урахуванням потреб пасажирів у різний час доби. Перший рейс відправляється з кінцевих зупинок приблизно о 05:30-06:00, останній рейс завершує роботу о 21:30-22:00.

Інтервали руху

Інтервали між тролейбусами на маршруті варіюються залежно від часу доби:

  • У години пік (07:00-09:00 та 17:00-19:00): 15-20 хвилин
  • У міжпіковий час (09:00-17:00): 25-35 хвилин
  • У вечірні години (після 19:00): 35-44 хвилини
  • У вихідні дні: 30-40 хвилин

Слід зауважити, що через складну ситуацію в місті розклад може змінюватися залежно від можливостей електропостачання та доступності рухомого складу. Рекомендується перевіряти актуальну інформацію у мобільних додатках або на офіційних ресурсах міського транспорту.

Вартість проїзду та способи оплати

Одна з найважливіших новин для пасажирів полягає в тому, що у Харкові з початку повномасштабного вторгнення проїзд у міському громадському транспорті, включаючи тролейбуси, залишається безкоштовним. Міський голова Ігор Терехов повідомив, що така практика триватиме доти, доки це дозволятимуть можливості міського бюджету.

До введення безкоштовного проїзду вартість квитка в тролейбусі становила приблизно 6-8 гривень, що робило харківський транспорт одним із найдоступніших в Україні. Після закінчення воєнного стану очікується повернення до платної системи проїзду, але міська влада обіцяє зберігати помірні тарифи для соціального захисту населення.

Карта маршруту та орієнтування в місті

Для зручності пасажирів карта маршруту 58 доступна у додатках для смартфонів, таких як Moovit, Google Maps та місцевих транспортних сервісах. Ці застосунки надають інформацію в режимі реального часу про розташування тролейбусів на маршруті, що допомагає планувати поїздку та мінімізувати час очікування на зупинці.

Маршрут транспорту проходить через три основні райони Харкова. Він розпочинається у Салтівському районі, одному з найбільших житлових масивів міста, потім проходить через історичний центр з його адміністративними будівлями та культурними закладами, і завершується у Південному районі біля аеропорту. Така траса робить маршрут 58 універсальним для різних категорій пасажирів.

Як доїхати до ключових локацій

До аеропорту з різних районів міста

Для пасажирів, які прямують до міжнародного аеропорту Харкова, тролейбус 58 є одним із найзручніших варіантів громадського транспорту. Посадку краще здійснювати на станції метро “Проспект Гагаріна”, звідки до аеропорту залишається близько 30-35 хвилин у дорозі. Важливо враховувати можливі затримки в русі та закладати додатковий час перед вильотом, особливо якщо потрібно пройти реєстрацію та контроль безпеки.

До центру міста з передмість

З проспекту Перемоги або станцій метро Салтівської лінії тролейбус доставить пасажирів безпосередньо до серця Харкова — майдану Конституції, поблизу якого розташовані Оперний театр, Сад Шевченка та численні адміністративні установи. Ця частина маршруту особливо популярна серед пасажирів, які працюють у центральних районах міста або відвідують культурні заклади.

Пересадки на станціях метро

Маршрут проходить повз кілька станцій харківського метрополітену, що забезпечує зручні пересадки на підземний транспорт:

  • “Олексіївська” — для поїздок до північних районів
  • “23 Серпня” — з’єднання з Холодногірсько-Заводською лінією
  • “Наукова” — доступ до наукових установ та вищих навчальних закладів
  • “Держпром” — центральна станція з можливістю пересадки
  • “Університет” — для студентів та викладачів університетів
  • “Проспект Гагаріна” — головна пересадкова станція для аеропорту

Завдяки цьому пасажири можуть легко комбінувати поїздки на тролейбусі з метро для швидшого переміщення містом та економії часу.

Альтернативні варіанти пересування

Хоча маршрут 58 залишається одним із головних для сполучення з аеропортом, пасажири можуть розглянути альтернативні варіанти залежно від точки відправлення та бажаної швидкості пересування.

Автобусні маршрути

Кілька автобусних маршрутів також проходять через центр міста та можуть бути корисними для окремих напрямків. Приватні перевізники пропонують маршрутки, що дублюють частину траси тролейбуса 58, проте вони можуть мати інші зупинки та розклад руху.

Комбіновані поїздки для економії часу

  1. Метро до станції “Проспект Гагаріна” з пересадкою на тролейбус 58 до аеропорту
  2. Трамвай до центру міста з наступною пересадкою на тролейбус 58
  3. Використання інших тролейбусних маршрутів (5, 6) з пересадкою у центральній частині міста

Коваленко Давид

Давид Коваленко — головний редактор із понад десятирічним досвідом у міській журналістиці та медіаменеджменті. Багато років працював репортером, аналітиком і редактором новин, спеціалізуючись на урбаністиці, локальних проєктах та розвитку міських спільнот. Відомий уважністю до деталей, глибокою аналітикою та вмінням пояснювати складне просто. Під його керівництвом редакція тримає високі стандарти достовірності та оперативності.

Схожі статті

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Кнопка "Повернутися до початку